pro_banner01

uutiset

Pukkinosturin käyntijakson ominaisuudet

Pukkinostureiden käytön ja huollon vaatimukset sisäänajojakson aikana voidaan tiivistää seuraavasti: harjoituksen vahvistaminen, kuormituksen vähentäminen, tarkastukseen huomioiminen ja voitelun vahvistaminen. Niin kauan kuin pidät tärkeänä ja toteutat kunnossapidon ja ylläpidon nosturin sisäänajon aikana vaatimusten mukaisesti, se vähentää varhaisten vikojen esiintymistä, pidentää käyttöikää, parantaa työn tehokkuutta ja tuo enemmän voittoa koneelle. sinä.

Pukkinosturin tehtaalta lähtemisen jälkeen sisäänajoaika on yleensä noin 60 tuntia. Valmistustehdas määrittelee tämän nosturin alkukäytön teknisten ominaisuuksien perusteella. Sisäänajoaika on tärkeä linkki nosturin normaalin toiminnan varmistamiseksi, vikatiheyden vähentämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi.

Sisäänajojakson ominaisuudetpukkinosturit:

1. Kulumisnopeus on nopea. Uusien konekomponenttien käsittelyn, kokoonpanon ja säädön kaltaisista tekijöistä johtuen kitkapinta on karkea, liitospinnan kosketuspinta-ala on pieni ja pintapainetilanne epätasainen. Koneen käytön aikana osien pinnalla olevat koverat ja kuperat osat kietoutuvat toisiinsa ja hierovat toisiaan vasten. Irti putoava metalliroska toimii hankaavana aineena ja osallistuu edelleen kitkaan nopeuttaen entisestään osien liitäntäpinnan kulumista. Siksi sisäänajojakson aikana on helppo aiheuttaa komponenttien kulumista ja kulumisnopeus on nopea. Tässä vaiheessa ylikuormitettu toiminta voi vahingoittaa osia ja johtaa varhaisiin vioihin.

Puolipukkinosturi varastoon
Myydään kumipyöräinen pukkinosturi

2. Huono voitelu. Uusien koottujen komponenttien pienestä sovitusvälystä ja asennuksesta ja muista syistä johtuvista vaikeuksista varmistaa sovitusvälyksen tasaisuus, voiteluöljyllä ei ole helppoa muodostaa tasaista öljykalvoa kitkapinnalle kulumisen estämiseksi. Tämä heikentää voitelutehokkuutta ja aiheuttaa komponenttien varhaista epänormaalia kulumista. Vakavissa tapauksissa se voi aiheuttaa tarkkuusliittimen kitkapinnan naarmuja tai puremista, mikä johtaa vikojen esiintymiseen.

3. Löystymistä tapahtuu. Äskettäin käsitellyissä ja kootuissa komponenteissa on poikkeamia geometrisessa muodossa ja sovitusmitoissa. Käytön alkuvaiheessa alun perin kiinnitetyt komponentit irtoavat helposti vaihtelevien kuormien, kuten törmäyksen ja tärinän, sekä lämmön ja muodonmuutosten sekä nopean kulumisen vuoksi.

4. Vuoto tapahtuu. Koneen osien löystymisestä, tärinästä ja kuumenemisesta johtuen koneen tiivistepinnoissa ja putkien liitoksissa voi esiintyä vuotoja. Joitakin vikoja, kuten valu ja työstö, on vaikea havaita kokoonpanon ja virheenkorjauksen aikana, mutta tärinän ja iskujen vuoksi käyttöprosessin aikana nämä viat paljastuvat, mikä ilmenee öljyvuotona. Siksi vuoto on altis sisäänajojakson aikana.

5. Toiminnassa on monia virheitä. Koska käyttäjät eivät ymmärrä riittävästi pukkinostureiden rakennetta ja suorituskykyä, on helppo aiheuttaa toimintahäiriöistä johtuvia toimintahäiriöitä ja jopa mekaanisia onnettomuuksia.


Postitusaika: 16.4.2024