1. pääohjauslauta
Pääohjauskortti voi integroida kurpitsan ohjaustoiminnot painettuun piirilevyyn. Mukaan lukien nolla -asennonsuojaus, vaiheen jatkamissuojaus, moottorin ylivirtasuojaus, kooderisuojaus ja muut toiminnot. Siinä on myös älykkäät tallennus- ja hälytystoiminnot, jotka voivat tallentaa kurpitsan käynnistysajan ja lukumäärän. Silmukka testi viat nostimen käytön aikana ja näytä vikekoodihälytys tai pysäytä nostotoimenpiteet LED: n kautta.
Kun nosto on käynnissä 3 sekunnin ajan, kurpitsan käyttöaika H ja pääkontaktorin lähtötaajuus C näytetään vuorotellen. Käyttöajan ja paikan päällä olevien kuormitusolosuhteiden perusteella voidaan laskea nostin SWP (turvallinen työikä) määrittääkseen, tarvitaanko suuria korjauksia ja onko avainkomponentit vaihdettava. Kontaktorin elinikä voidaan kvantifioida käynnistysten lukumäärän perusteella.
2. Korvat nostavat
Johtuen ravistamisestaketjun nosto, nostokorvien ja suspensiorakenteen komponenttien välillä on merkittävä kitka, mikä johtaa kulumiseen. Pitkän aikavälin käytön jälkeen, jos kuluminen saavuttaa tietyn rajan eikä sitä korvata, nostokorvien kuormituskyky vähenee huomattavasti, ja koko kurpitsan putoamisen riski on. Joten on erittäin tärkeää tarkistaa nostokorvien kulumistiedot.
3. Jarrut
Jarrut ovat haavoittuvia osia ja kriittisiä turvakomponentteja. Usein lenkkeily tai nopea pysähtyminen raskaiden kuormien alla voi nopeuttaa jarruvaurioita. Jarrujen suunnittelun ja asennuksen on harkittava tarkastus- ja korvaamisen mukavuutta.
4. ketju
Ketju on kriittisin haavoittuva komponentti, joka liittyy suoraan kuorman turvallisuuteen. Käytön aikana rengasketjun halkaisija vähenee kitkan vuoksi ketjupyörän, ohjausketjun ja ohjausketjun kanssa. Tai pitkäaikaisen kuormituksen vuoksi rengasketju voi kokea vetolujuudet, jolloin ketjun linkit ovat pidempiä. Huoltoprosessin aikana on tarpeen mitata visuaalisesti hyvän rengasketjun ketjun halkaisija ja linkit sen elinkaaren määrittämiseksi.
Viestin aika: toukokuu-28-2024
