1. Nosturin ulkoinen tarkastus
Eurooppalaistyylisen siltanosturin ulkopuolen tarkastuksen osalta on pölyn kertymisen estämiseksi ulkopuolen perusteellisen puhdistuksen lisäksi tarpeen tarkistaa myös viat, kuten halkeamat ja avoimet hitsausjäljet. Nosturissa olevien suurten ja pienten ajoneuvojen osalta on tarkastettava ja kiristettävä voimansiirtoakselin istuin, vaihteisto ja kytkin. Ja säädettävä jarrupyörien välys tasaisen, herkän ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi.
2. Vaihteiston tunnistus
Keskeisenä osanaEurooppalaiset siltanosturitMyös reduktori on tarkastettava. Pääasiassa on tarkastettava, onko öljyvuotoja. Jos käytön aikana havaitaan epänormaalia ääntä, kone on sammutettava ja laatikon kansi avattava tarkastusta varten ajoissa. Useimmissa tapauksissa sen pitäisi johtua laakerivaurioista, liiallisesta vaihteiston välyksestä, voimakkaasta hampaan pinnan kulumisesta ja muista syistä.
3. Teräsköysien, koukkujen ja hihnapyörien tarkastus
Teräsköydet, koukut, hihnapyörät jne. ovat kaikki nosto- ja nostomekanismin osia. Teräsköysien tarkastuksessa tulisi keskittyä sellaisten olosuhteiden havaitsemiseen kuin katkenneet langat, kuluminen, taitokset ja ruoste. Samalla tulisi kiinnittää huomiota myös siihen, onko rummun teräsköyden turvarajoitin tehokas. Onko rummun teräsköyden painolevy tiukasti puristettu ja onko painolevyjen lukumäärä sopiva.
Hihnapyörän tarkastuksessa keskitytään siihen, ylittääkö uran pohjan kuluminen standardin ja onko valurautaisessa hihnapyörässä halkeamia. Erityisesti nostomekanismin hihnapyöräryhmän tasapainopyörän toimimattomuus normaaleissa olosuhteissa on helppo huomata. Siksi ennen asennusta on tarpeen tarkistaa sen pyörimisjoustavuus vaaran lisääntymisen välttämiseksi.
4. Sähköjärjestelmän tarkastus
Eurooppalaisen siltanosturin sähköosan osalta on jokaisen rajakytkimen herkkyyden ja luotettavuuden tarkistamisen lisäksi tarpeen tarkistaa myös moottorin, kellon ja johdotuksen turvallisuus ja luotettavuus sekä merkkivalojen kunto.
Julkaisun aika: 06.03.2024
