Matala Headroom Dual Speed ​​European -tyyppinen vaijerin nosto

Matala Headroom Dual Speed ​​European -tyyppinen vaijerin nosto on eräänlainen sähköinen nostin, joka yhdistää eurooppalaisen tekniikan ja kiinalaisen tekniikan. Sen suorituskyky on parempi kuin useimmat sähköiset nostot ja sillä on vertaansa vailla oleva paremmuus.

Eurooppalainen sähköinen nostin käyttää nostomoottoria ja pelkistimen, joka on tuotu Saksasta. Nostomoottorin, vaihdelaatikko-, kela- ja nostorajakytkimen integroitu kompakti suunnittelu tallentaa käyttäjälle tilaa. Modulaarinen suunnittelu parantaa nostolaitteen luotettavuutta vähentäen tehokkaasti ylläpitoaikaa ja kustannuksia. Sitä voidaan käyttää monien nosturien kanssa, mukaan lukien porausnosturi ja silta nosturi raskaiden esineiden nostamiseksi. Se on yleinen nostolaite teollisuus- ja kaivosyrityksissä, rautateissä, telakoissa ja varastoissa.

Sähkökorotuksen tuoterakenne on valmistettu erittäin lujasta vetolujuudesta tai muotinvalun alumiinikuoresta, jota valmistetaan tarkalleen ohuen wal-suulakepuristusprosessilla, pienellä tilavuudella, kevyellä ja suurella lujuudella. Nostinkoukku on taottu T-luokan luja-materiaalista. Varustettu turvakoko ja langan köydellä.

Lankaköysi sähkökorotus prosessin käytössä, väistämättä epäasianmukaisen käytön tai muiden korttiköyden ilmiön vuoksi. Yleensä vaijerijoukko on juuttunut rummun ja nostomoottorin väliseen rakoon. Tavallinen käytäntö on poistaa moottori ja poistaa sitten vaijeri. Mutta tämä menetelmä on hankalampi, aikaa vievä ja työläs. Joskus tuotannon ylläpitämiseksi kaasuhitsauskaasuhitsaus katkaistu kaasuhitsaus, rikkoutuneen vaijerin jättäminen on erittäin helppo käyttää rumpua ja moottorin kuorta, mikä johtaa laiteonnettomuuksiin. Seuraava menetelmä on tehokas ratkaisu tähän ongelmaan.

Sisällä olevassa laipassa hitsauksen lisäämiseksi lohkorengas, jotta ne voidaan estää yllä oleviin osiin juuttuneista syistä. Samanaikaisesti ei vaikuta rummun ja moottorin kokoonpanoon ja vaijeri -köysinostin suorituskykyyn.