Matalakorkoinen kaksinopeuksinen eurooppalainen vaijerinostin

Matalakorkoinen kaksinopeuksinen eurooppalaisen tyyppinen vaijeriostin on eräänlainen sähköinen nostin, jossa yhdistyvät eurooppalainen teknologia ja kiinalainen teknologia. Sen suorituskyky on parempi kuin useimmat sähkönostimet, ja sillä on vertaansa vailla oleva ylivoima.

Eurooppalaistyyppisessä sähkönostimessa käytetään Saksasta tuotua nostimen moottoria ja alennuslaitetta. Nostimen moottorin, vaihteiston, kelan ja nostimen rajakytkimen integroitu kompakti rakenne säästää tilaa käyttäjälle. Modulaarinen rakenne parantaa nostimen luotettavuutta ja vähentää tehokkaasti huoltoaikaa ja -kustannuksia. Sitä voidaan käyttää useiden eri nostureiden kanssa, mukaan lukien pukkinosturi ja siltanosturi raskaiden esineiden nostamiseen. Se on yleinen nostolaite teollisuus- ja kaivosyrityksissä, rautateillä, telakoilla ja varastoissa.

Sähkönostimen tuoterakenne on valmistettu erittäin lujasta vetokuoresta tai painevalusta alumiinikuoresta, joka on valmistettu tarkasti ohutseinämäisellä ekstruusioprosessilla, jolla on pieni tilavuus, kevyt ja korkea lujuus. Nostokoukku on taottu erittäin lujasta T-luokan materiaalista. Varustettu turvasoljella ja vaijerikotelolla.

Vaijeri sähköinen nostin prosessin käytössä, väistämättä väärän käytön tai muista syistä korttiköyden ilmiöön. Yleensä vaijeri juuttuu rummun ja nostomoottorin väliseen rakoon. Tavallinen käytäntö on irrottaa moottori ja poistaa sitten vaijeri. Mutta tämä menetelmä on hankalampi, aikaa vievä ja työläämpi. Joskus tuotannon ylläpitämiseksi, vaijeri kaasuhitsauksella leikattu pois, jättäen rikki vaijerin on erittäin helppo käyttää rumpua ja moottorin kuorta, mikä johtaa laiteonnettomuuksiin. Seuraava menetelmä on tehokas ratkaisu tähän ongelmaan.

Laipan sisäpuolelle hitsataan lohkorengas, jotta vaijeri ei eri syistä jää kiinni yllä oleviin osiin. Samalla se ei vaikuta rummun ja moottorin kokoonpanoon ja vaijerisähkönostimen suorituskykyyn.