Räätälöity taonta- ja valupukkinosturipyörä

Räätälöidyt taonta- ja valupukkinosturin pyörät ovat nostureiden liikkuvan järjestelmän kriittisin komponentti, mutta myös haavoittuvin nosturin pyörien ja kiskon välisen kitkan vuoksi. Pukkinosturit, satamanosturit, siltanosturit, kaivoskoneet ja niin edelleen käyttävät kaikki ajo- ja vetopyörät. Se on nosturilaitteiden komponentti, joka kantaa koneen painon. Lisäksi se vaikuttaa koko nosturilaitteiston tehokkuuteen. Siksi nosturin pyörän laatu on ratkaisevan tärkeää.

Nosturin pyörät voidaan jakaa eri tyyppeihin erilaisten standardien perusteella, kuten valu- ja taontanosturipyörät, yksireunaiset ja kaksireunaiset nosturin pyörät ja niin edelleen. SEVENCRANE tarkastaa kaikki nosturin pyörien tuotantoprosessit, mukaan lukien suunnittelun, materiaalin, lämpökäsittelyn ja muut, varmistaakseen kokoonpanon korkean laadun. Seuraavat ovat tärkeimmät nosturin pyörien valmistustavat: piirtäminen, 3D-mallinnus, FEM-analyysi, tyhjäpyörä, karkea koneistus, lämpökäsittely, viimeistelytyöstö, kovuustestaus, kokoonpano.

Tavalliset nosturilaitteet käyttävät tyypillisesti nosturin pyöräkokoonpanoa. Nosturin pyörät ovat kehittyneet ajan myötä kevyiksi, kompakteiksi ja yksinkertaisiksi asentaa. Se koostuu pääasiassa neljästä osasta: laakerikotelosta, pyörän akselista, pyörän osasta ja laakerista. Nosturin pyörä voidaan liittää kolmi-yhdessä-alennuslaitteeseen suoraan tai epäsuorasti. Akseli on valmistettu 40CrMo-materiaalista, joka on moduloitava karkean työstön jälkeen. Lämpökäsittely voi tehdä akselista yhtä kovan kuin HB300. Tasainen kiila yhdistää taotun 42CrMo pyöränpalan akseliin. Pyöräkappaleen modulaatio voi myös nostaa sen kovuuden arvoon HB300-HB380. Laakerikotelon valmistukseen käytetään valuterästä 25-30.

SEVENCRANE on maailmankuulu huippuluokan koneiden valmistusyritys, jolla on pitkäaikainen yhteistyökokemus monien tunnettujen yritysten kanssa. Meillä on täydellinen tuotantoprosessi ja laitteiden T&K-valmiudet. Yli 25 vuoden taontalaitteiden tuotannon kokemuksella meillä on perusteellisempi ymmärrys kunkin laitteen kaikesta suorituskyvystä.